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2020年10月21日晚，《新聞聯(lián)播》國內(nèi)聯(lián)播快訊，播出了北京城市副中心站綜合交通樞紐工程的主體工程建設(shè)正式拉開序幕！

該工程是亞洲最大的地下綜合交通樞紐，由3條軌道交通和3條鐵路線路組成，用地范圍約61公頃，地下總建筑面積約128萬平方米，地上面積約139萬平方米，地下樞紐部分總投資約為345億元人民幣，預(yù)計2024年建成。屆時，可實現(xiàn)從城市副中心15分鐘直達(dá)北京首都國際機場，35分鐘直達(dá)北京大興國際機場。

宏源中科（北京）基礎(chǔ)工程有限公司承接了此項目部分樁基工程，采用專有的擠擴(kuò)支盤灌注樁技術(shù)。在施工過程中，應(yīng)用可視化支盤質(zhì)監(jiān)儀檢測設(shè)備，可以實時直觀的看到地下擠擴(kuò)機的擠擴(kuò)動作，并把擠擴(kuò)尺寸實時反映在操作屏上，并同步上傳至云端及客戶端。解決了支盤樁擠擴(kuò)隱蔽性強、質(zhì)量不易控制的缺點；在出現(xiàn)不符合設(shè)計要求時及時報警提醒，同時將擠擴(kuò)數(shù)據(jù)生成表格作為項目質(zhì)量檢測資料。該檢測設(shè)備采用工序中過程監(jiān)測和完成后成果檢測保證了支盤樁全流程質(zhì)量控制。

施工現(xiàn)場實景

支盤質(zhì)監(jiān)儀

支盤質(zhì)監(jiān)儀檢測中

通過專家研究及實驗數(shù)據(jù)認(rèn)證，采用擠擴(kuò)支盤灌注樁比普通灌注樁節(jié)約主材費用投資40-50%，地基處理總投資節(jié)省20-30%，并且擠擴(kuò)支盤灌注樁可以減小樁間距，從而減少承臺，最終節(jié)省基礎(chǔ)承臺投資。同時因樁長減短或樁徑減小，大大縮短工期，在施工進(jìn)度方面優(yōu)勢顯著。而且灌注樁工程上泥漿排放減小，有利于環(huán)保，極大的響應(yīng)了國家環(huán)保政策，為國家環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。

技術(shù)研討會